据立木信息咨询发布的《中国汽车EPS市场深度调查及战略研究报告（2020版）》显示：由于无刷电机结构复杂，且需要在设计阶段进行各种工况的仿真，因此技术壁垒极高，国内在过去相当长的一段时间内处于技术空白状态。当前随着国内整车行业国产化的不断加深，国内逐步涌现了与国际EPS电机龙头厂商在技术上处于可比水平的公司。

　　作为自动驾驶基本要素之一的EPS系统则是其中最重要的执行机构之一。国内汽车行业的EPS系统在历史上的普及略晚于欧美国家，但随着EPS技术的逐步迭代，其成本、性能优势及潜在的自动驾驶适配能力使得其在国内乘用车中的渗透率不断提高。

　　根据中国汽车工业协会数据，EPS系统装车率从2007年的6.96%不断增长，至2017年已超过60%60%，在过去十余年实现了持续跨越式发展。2018年度，全国EPS电机总需求量已超过1800万套，整体市场超过40亿元。未来随着国内汽车市场的复苏和EPS渗透率的进一步提高，EPS电机的市场将有望进一步扩大。

　　受限于技术水平，EPS电机国内市场在90年代完全由外资垄断。2002年，国内首款自主研发的EPS样机在中国南方航空工业有限责任公司研制成功，EPS电机的国产化逐渐起步。但由于缺乏技术研发实力，且外资企业相继在中国建立合资厂商挤压国产厂商份额，国产EPS电机行业进展缓慢。直至2018年，EPS电机的进口比例含合资仍达79.70%。

　　虽然持续受到国际巨头的竞争压力，但国内EPS电机厂商在过去十年国内汽车市场稳步发展、国产化趋势不断突破的大背景下，实现了技术实力的有效累积，逐步向国际巨头加速靠拢。当前国内的技术领先厂商已经基本具备与国际厂商可比的产品研发能力，正逐步通过与国际、国内整车厂商及零部件一级供应商的合作抢占进口垄断市场。国产EPS的代表厂商包括宁波德昌科技有限公司、福州泰全工业有限公司、株洲易力达机电有限公司、阜新德尔汽车部件股份有限公司、安徽广博机电制造股份有限公司等。返回搜狐，查看更多